H Κινητοποίησή μας στο Αεροδρόμιο (φωτορεπορτάζ)

σχετικά δημοσιεύματα:
http://left.gr/news/samos-stop-sto-xepoylima-toy-aerodromioy-apo-ergazomenoys-kai-polites-fot

http://www.ertopen.com/news/ellada/politikh/item/26410-samos-sygkentrwsh-diamartyrias-gia-thn-idiwtikopoihsh-toy-aerodromioy


http://www.samostimes.gr/portal2/index.php?option=com_content&view=article&id=40092:sygkentrosi-diamartyrias-gia-tin-idiotikopoiisi-tou-aerodromiou-tin-kyriaki&catid=86&Itemid=132


http://thessbomb.blogspot.gr/2014/10/blog-post_773.html

Δελτίο Τύπου 22/10/2014

STOP ΔΕΝ ΠΟΥΛΑΜΕ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΣΑΜΟΥ
ΘΕΛΟΥΜΕ ΑΣΦΑΛΗ ΚΑΙ ΠΡΟΣΙΤΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ 
Η διαδικασία παραχώρησης σε ιδιώτες του Κρατικού Αερολιμένα Σάμου «Αρίσταρχος ο Σάμιος», μαζί με άλλους 13 περιφερειακούς για 40 χρόνια (με δυνατότητες επέκτασης της σύμβασης για άλλα 10), αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του Νοεμβρίου. Σύμφωνα δε με δημοσιεύματα στους όρους παραχώρησης περιλαμβάνεται και ένα «περιφερειακό ειδικό τέλος», που θα πληρώνουν οι επιβάτες και το οποίο στην ουσία θα χρηματοδοτεί τη συντήρηση, τον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη των αεροδρομίων, χωρίς καμία επιβάρυνση του ιδιώτη «επενδυτή».
Πρόκειται για καταστροφική επιλογή πολλαπλά επιζήμια για την τοπική ανάπτυξη, την οικονομία και την κοινωνία. 
Η εκχώρηση της δημόσιας περιουσίας (η οποία μάλιστα πραγματοποιείται έναντι πολύ χαμηλού τιμήματος), συνιστά ιδεολογική εμμονή και όχι ανάγκη. 
Τα περιφερειακά αεροδρόμια έχουν δημιουργηθεί με τα χρήματα του λαού, διαδραματίζουν πρωτεύοντα οικονομικό ρόλο λόγω της συμβολής τους στον τουρισμό και τη μεταφορά εμπορευμάτων, ενώ ταυτόχρονα συμβάλλουν καταλυτικά στην κοινωνική συνοχή αφού τα περισσότερα βρίσκονται σε νησιά. 
Τα έσοδα που εξαγγέλλει το ΤΑΙΠΕΔ από την ιδιωτικοποίηση είναι κατά πολύ λιγότερα από τα καθαρά έσοδα των κρατικών αεροδρομίων, ενώ από την εκμετάλλευση των αεροδρομίων από τα ιδιωτικά μονοπώλια θα προκύψει απώλεια των εσόδων που συνεισέφεραν στον κρατικό προϋπολογισμό (π.χ. υπερπτήσεις) και θα αυξηθούν τα τέλη και τα ναύλα, όπως έχει αποδείξει η διεθνής εμπειρία. 

Απειλούνται ακόμα και οι θέσεις εργασίας σε μια εποχή μεγάλης ανεργίας αφού δεν υπάρχει δηλαδή ρητή δέσμευση υποχρέωσης για διατήρηση όλων των θέσεων εργασίας,
Ειδικά  ο Κρατικός Αερολιμένας Σάμου «Αρίσταρχος ο Σάμιος»  έχει πρόσφατα ανακαινιστεί με χρήματα του ελληνικού λαού για την βελτίωση της επικοινωνίας των πολιτών του νησιού με τον «έξω κόσμο», διαθέτει χώρους που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την προβολή του νησιού και τον πολιτισμό κι έχει βαρύνουσα θέση στην εθνική άμυνα και ασφάλεια. Ας μην ξεχνούμε την χρήση του αεροδρομίου μας και από την Πολεμική Αεροπορία. 
Η Ν.Ε. ΣΥΡΙΖΑ ΣΑΜΟΥ ΚΑΛΕΙ ΦΟΡΕΙΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΕΣ  ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ  26 ΟΚΤΩΒΡΗ. 11.30 π.μ. ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ  ΣΕ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ  ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΩΘΟΥΜΕΝΗ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΜΑΣ  

ΔΕΝ ΠΟΥΛΑΜΕ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΣΑΜΟΥ

Η Α. Καλογερή και άλλοι 15 Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ εναντιώνονται στην ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων

Την αντίθεση του ΣΥΡΙΖΑ στις διαδικασίες παραχώρησης των περιφερειακών αεροδρομίων υπογραμμίζουν 16 βουλευτές της αξιωματικής αντιπολίτευσης, με ερώτηση που κατέθεσαν στη Βουλή.

Οι βουλευτές σημειώνουν ότι η διαδικασία παραχώρησης για 40 χρόνια (με δυνατότητες επέκτασης της σύμβασης για άλλα 10 έτη) των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας από το ΤΑΙΠΕΔ, που αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του Νοεμβρίου.

Καταγγέλλουν ότι «η ιδιωτικοποίηση των αερολιμένων που προωθεί η συγκυβέρνηση δεν συνιστά τίποτα άλλο παρά παραχώρηση σε ιδιώτες της περιουσίας που έχει δημιουργηθεί με τα χρήματα του λαού, χωρίς κανένα όφελος για το ελληνικό Δημόσιο». Επίσης ότι «τα έσοδα που εξαγγέλλει το ΤΑΙΠΕΔ από την ιδιωτικοποίηση είναι κατά πολύ λιγότερα από τα καθαρά έσοδα των κρατικών αεροδρομίων, ενώ από την εκμετάλλευση των αεροδρομίων από τα ιδιωτικά μονοπώλια θα προκύψει απώλεια των εσόδων που συνεισέφεραν στον κρατικό προϋπολογισμό (π.χ. υπερπτήσεις) και θα αυξηθούν τα τέλη και τα ναύλα, όπως έχει αποδείξει η διεθνής εμπειρία».

Οι βουλευτές επικαλούνται και δημοσιεύματα, σύμφωνα με τα οποία στους όρους παραχώρησης περιλαμβάνεται και ένα «περιφερειακό σπατόσημο», το οποίο στην ουσία θα χρηματοδοτεί τη συντήρηση, τον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη των αεροδρομίων, χωρίς καμία επιβάρυνση του ιδιώτη «επενδυτή». Ταυτόχρονα, οι ερωτώντες επισημαίνουν τον κίνδυνο αν γειτονικά αεροδρόμια παραχωρηθούν εν είδει πακέτου, κάποια από αυτά να έχουν εποχιακή χρήση, να υποβαθμιστούν ή να κλείσουν.

Οι 16 βουλευτές καταλήγουν ρωτώντας:

1. Ποια αναγκαιότητα εξυπηρετεί η αποκρατικοποίηση των αεροδρομίων;
2. Ισχύουν τα δημοσιεύματα για επιβολή περιφερειακού «σπατόσημου»;
3. Ποια οφέλη προβλέπει η κυβέρνηση ότι θα προκύψουν α) για τους επιβάτες;, β) για τις τοπικές οικονομίες;, γ) για τον κρατικό προϋπολογισμό;
4. Με ποιο τρόπο σκοπεύει η κυβέρνηση να καλύψει το κόστος λειτουργίας των περιφερειακών αεροδρομίων που δεν θα ιδιωτικοποιηθούν; Επίσης, με ποιο τρόπο σκοπεύει να καλύψει την επιδότηση των «άγονων» δρομολογίων, τα οποία δεν θα επιδοτούνται απευθείας από τον κρατικό προϋπολογισμό;
5. Τι εγγυήσεις προβλέπονται στη σύμβαση παραχώρησης ώστε:

• Να μην κλείσει κανένα περιφερειακό αεροδρόμιο;
• Να μην ελαστικοποιηθούν οι εργασιακές σχέσεις όσων απασχολούνται σε αυτά;
• Η συντήρηση, ο εκσυγχρονισμός και η ανάπτυξη των αεροδρομίων να βαρύνουν αποκλειστικά των ιδιώτη;
• Να πληρούνται όλοι οι κανόνες ασφαλείας ανεξαρτήτως κόστους;
• Να διασφαλίζεται η τήρηση της περιβαλλοντικής νομοθεσίας στο ακέραιο;
• Να υπάρξει δικλείδα ασφαλείας η οποία δεν θα επιτρέπει στον ιδιώτη να ξεπερνά τον μέσο όρο των χρεώσεων των ανταγωνιστικών αεροδρομίων, που βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή;

Σημειώνεται ότι οι ερωτώντες βουλευτές είναι οι Γιάννης Ζερδελής, Δημήτρης Γάκης, Νίκος Συρμαλένιος, Γιάννης Αμανατίδης, Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, Αφροδίτη Θεοπεφτάτου, Τάσος Κουράκης, Σταύρος Κοντονής, Στέφανος Σαμοΐλης, Μαρία Τριανταφύλλου, Γιώργος Βαρεμένος, Δέσποινα Χαραλαμπίδου, Αγνή Καλογερή, Ιωάννα Γαϊτάνη, Μαρία Κανελλοπούλου και Λίτσα Αμμανατίδου

όλη η ερώτηση εδώ:

ΟΙ Ν.Ε. του ΣΥΡΙΖΑ Σάμου και Λέσβου για την πώληση των περιφερειακών αεροδρομίων Λέσβου και Σάμου και ίσως Λήμνου και Χίου

Σήμερα Παρασκευή 10-10-2014 αναμένεται το ΤΑΙΠΕΔ να ανοίξει τις δεσμευτικές προσφορές για τα Περιφερειακά Αεροδρόμια. 
 Τα σχήματα που θα κληθούν να υποβάλουν δεσμευτικές προσφορές είναι: Vinci-Ελλάκτωρ, J&P Άβαξ-Zurich Airport, Fraport - Copelouzos, ΜΕΤΚΑ- Corporacion America, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, η Aeroports De La Cote d' Azur και η Advent International. Παραχωρούνται δύο ομάδες, από 7+4 αεροδρόμια η καθεμία, με το διαγωνισμό να προβλέπει τη δημιουργία συμβάσεων παραχώρησης για 30 συν 10 έτη. Η δεύτερη ομάδα περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου και προαιρετικά μέχρι 3 από τα αεροδρόμια των Λήμνου, Χίου, Καρπάθου και Νέας Αγχιάλου. 
Όπως έχει δηλώσει σε όλους τους τόνους και ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, αυτό το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας δεν θα το αναγνωρίσουμε ως αυριανή κυβέρνηση. Εμείς ως ΣΥΡΙΖΑ Σάμου και Λέσβου θα αντισταθούμε σε αυτή τη διαδικασία καλώντας όλους τους νησιώτες σε κινητοποιήσεις. 
Ο λαός των νησιών μας έχει βιώσει στο πετσί του τι σημαίνει απελευθέρωση και αποκρατικοποίηση μετά την πώληση της Ολυμπιακής και τη δήθεν απελευθέρωση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, που έχει εκτινάξει στα ύψη τις τιμές των εισιτηρίων και έχει κάνει την επαφή μας με τον «έξω κόσμο» πραγματική περιπέτεια. Όπως έχει αποδείξει η ιστορία των αποκρατικοποιήσεων σε διεθνές επίπεδο, ως πολίτες μόνο ωφελημένοι δεν θα βγούμε. Είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα αυξηθεί το κόστος χρήσης των αεροδρομίων οδηγώντας σε μεγάλες αυξήσεις και στα εισιτήρια αλλά και στις άλλες υπηρεσίες. 
Το έχουμε δει αυτό ήδη με όλα τα «αυτοχρηματοδοτούμενα έργα», όπως για παράδειγμα με τα διόδια στις εθνικές οδούς. 
Οι ιδιώτες για να επενδύσουν θέλουν να έχουν σημαντική κερδοφορία από τα αεροδρόμια της Σάμου και της Μυτιλήνης, ώστε «να αποσβέσουν» την επένδυση και να έχουν έπειτα «ελκυστικά» κέρδη, που δεν θα τα έχουν αλλού. Ποιος θα το πληρώσει αυτό; Φυσικά ο υπερφορολογημένος και οικονομικά εξαθλιωμένος λαός, τον οποίο προσπαθούν να τον παραπλανήσουν ότι με την πώληση της δημόσιας περιουσίας θα μειωθεί το βασανιστήριο που υφίσταται, ενώ στην πραγματικότητα και αυτό το σκέλος των μνημονίων του φορτώνει βάρη εις το διηνεκές. 
 Δεν πρέπει να επιτρέψουμε την παράδοση του δημόσιου πλούτου στα χέρια μιας ολιγαρχίας, που ειδικά για εμάς τους νησιώτες μεταφράζεται σε πλήρη εξάρτηση όσον αφορά το θεμελιώδες δικαίωμά μας να μετακινούμαστε ελεύθερα. Ο κοινωνικός αποκλεισμός και ο περεταίρω οικονομικός μαρασμός που προδιαγεγραμμένα μας επιφυλάσσουν πρέπει να απαντηθεί μαζικά και συλλογικά από τους ίδιους του πολίτες. 

 Οι Ν.Ε. ΣΥΡΙΖΑ Σάμου και Λέσβου

Συνέντευξη σ. Ζώη Πεπέ στην Σαμιακή TV

Το μέλος της Κ.Ε. και της επιτροπής προγράμματος του ΣΥΡΙΖΑ σ. Ζώης Πεπές, μίσησε στις 6/10/14 στο Βαθύ της Σάμου, καλεσμένος από την τοπική Ο.Μ. για το οικονομικό πρόγραμμα του κόμματος. Στα πλαίσια της επίσκεψής του έδωσε συνέντευξη στην εκπομπή ΕΠΙΚΑΙΡΑ της ΣΑΜΙΑΚΗΣ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗΣ και τον δημοσιογράφο Μ. Σβαρνιά

ΑΓΛΑΪΑ ΚΥΡΙΤΣΗ ΓΙΑ 25Η ΜΑΡΤΙΟΥ

«Την ιστορία την γράφουν οι ελεύθεροι λαοί κι όχι οι προσκυνημένοι» Αντίθετοι με την ιδεολογική χρήση της ιστορίας που επιχειρεί σε κάθε επέτειο το σύστημα, κρατάμε από την Επανάσταση του 1821, τη ζώσα αλήθεια της. Το μήνυμα του λαϊκού ξεσηκωμού για ελευθερία και εθνική ανεξαρτησία είναι το νήμα που μας δένει με την δική μας ιστορία. 
 Τότε τρομοκρατούσαν το λαό ότι αν ξεσηκωθεί κατά του Σουλτάνου, των ντόπιων κοτσαμπάσηδων και της "Ιερής Συμμαχίας", «το έθνος θα χαθεί». 
Σήμερα μας λένε ότι η σύγκρουση με τους σύγχρονους "ιερούς συμμάχους" (ΕΕ- ΔΝΤ- ΝΑΤΟ) και η άρνησή μας στην εξαθλίωση που μας επιβάλλουν, θα φέρουν το χάος και την καταστροφή. Η επανάσταση του 1821 όμως, απόγονος της Γαλλικής Επανάστασης και των ευρωπαϊκών εξεγέρσεων του 18ου με αρχές του 19ου αιώνα, έχοντας ως στόχο την ελευθερία και την εθνική ανεξαρτησία, απέδειξε ότι οι λαοί ενίοτε νικούν. 
Κόντρα στο κυρίαρχο ρεύμα, τη μοιρολατρία και τις εκτιμήσεις των κατά καιρούς «ηγεμόνων» που με εκβιαστικά διλήμματα και συστηματικό εκφοβισμό, επιχειρούν να επιβάλλουν τετελεσμένα και μονόδρομους. Έτσι εκδικούνται οι «ιστορικές επαναστάσεις» και μένουν επίκαιρες. 
 Σήμερα το αίτημα για εθνική ανεξαρτησία, κοινωνική δικαιοσύνη και λαϊκή κυριαρχία, παίρνει τις σύγχρονες διαστάσεις του εν μέσω της μνημονιακής λαίλαπας. 
Η συντελούμενη, πολυεπίπεδη καταστροφή πρέπει και μπορεί να σταματήσει. 
Ο λαός μας μπορεί να χαράξει ένα άλλο μέλλον, μπορεί και πρέπει να έρθει ξανά στο προσκήνιο, επιβάλλοντας τις πολιτικές εκείνες που θα διαμορφώσουν ένα καλύτερο αύριο.

 Γιατί την ιστορία την γράφουν οι ελεύθεροι λαοί κι όχι οι προσκυνημένοι.

Αγλαΐα Κυρίτση. Υποψήφια Περιφερειάρχης Β. Αιγαίου